Der Juli zeigt sich in den letzten Wochen von seiner nassen, herbstlichen Seite. Vor England sitzen die Tiefdruckgebiete und schieben ihre Ausläufer zu uns hinüber, so dass ich seit Wochen nicht mehr an Bord war. Eine willkommene Gelegenheit einen Blick in die neue segeln zu werfen. Eine Ausgabe, an der ich geringfügig beteiligt war. Die Vorgeschichte dazu begann allerdings bereits im April. Durch eine Partnerschaft des Segeln-Forum mit der Zeitschrift segeln erfuhr ich früh, dass die segeln ab Oktober einen Volontär sucht. Mein Studium neigte sich dem Ende zu und mein sechstes und letztes Semester wäre am 30.9. vorbei. Lange überlegen musste ich nicht, signalisierte Interesse und schickte meine kurze Segelvita an die Redaktion. Ostern stand vor der Tür und es ging nach Holland zum Boot. Segeln natürlich. Es dauerte nicht aber nicht lange und ich bekam einen Anruf aus Hamburg. Wann ich denn Zeit hätte, mal nach Hamburg zu fahren, um …

Seit Stunden weht der Wind mit 7 Windstärken aus Südwest. In Böen mehr. Das Schiff stampft und schlingert je nach Kurs durch die aufgewühlte See, während sich seit Stunden ein feiner Nieselregen durch jede noch so kleine Öffnung der Kleidung zwängt. Die Crew und der Skipper sind durchgefroren aber wohlauf und es sind noch etliche Stunden bis in den nächsten Hafen. Um die Moral zu heben und neue Energie zu tanken wäre eine warme Mahlzeit jetzt das Beste. Es gibt nichts besseres um die Moral zu heben. Doch an kochen ist bei diesen Schiffsbewegungen nicht zu denken. Erst recht nicht bei einem Kocher ohne kardanische Aufhängung. Das ist nur eines von vielen Szenarien, in denen eine warme Mahlzeit und Verpflegung angebracht wäre. Ich begann mir also Gedanken zu machen, wie sich dieses Problem lösen ließe. Für den Outdoorbereich gibt es gefriergetrocknete Nahrung, die mit heißem Wasser zubereitet wird. Der Vorteil: …

Alles neu macht der Mai. Jedenfalls was diese Website betrifft. Nach einigen Jahren und so manchem Fluch in den letzten Monaten habe ich mich doch noch dazu entschlossen, die Website vollkommen zu überarbeiten. Die neue Website basiert jetzt auf der gängigen WordPress-Engine, die von vielen genutzt wird und den aktuellen Stand der Technik repräsentiert. Zudem lässt es sich auch individuell anpassen und erweitern. Für das Layout möchte ich mich zusätzlich bei Tobias bedanken, der teilweise bis spät in den Abend hinein am Code gewerkelt und Grafiken überarbeitet hat bis wir schließlich beide mit dem Ergebnis zufrieden waren. Ohne Tobias würde die Website auch weiterhin den Eindruck eines dilettantischen Layoutversuchs machen. Danke an dieser Stelle. Zwischen dem letzten Logbucheintrag und diesem liegt eine relativ große Lücke, in der seglerisch schon einiges passiert ist. Die stabile Hochwetterlage verschaffte uns im April bereits etwas über 200 Semmeilen auf der neuen Logge. Doch von …

Grauer Himmel. Leichter Nieselregen. Windböen, die kalt zwischen den Schiffen hindurch fegen und die Temperatur schlagartig um einige Grad senken. Eigentlich keine guten Voraussetzungen, um einen Tag am Schiff zu arbeiten. Dennoch stehen wir vor der Technika und warten darauf, dass es aufhört zu regnen, der Rumpf trocknet und wir anfangen können das Antifouling zu streichen. Mich erschreckt der Anblick eines Schiffes im Winterschlaf jedes Jahr erneut. Es gibt keinen trostloseren Anblick. Der Salon ist dunkel, die Polster stehen hochkant, der Baum teilt den Salon und Luftentfeuchter sind im ganzen Schiff verteilt. Das Gesamtbild ergibt nicht den Eindruck, dass das Schiff irgendwann wieder segeln wird. Nachdem der Rumpf endlich trocken ist, kleben wir schnell ab und während meine Freundin das Antifouling aufträgt, baue ich noch die neue Logge ein. Die Demontage des alten Gebers zieht sich etwas hin, doch nach einiger Zeit habe ich den Geber in der Hand. Die …

Nachdem ein kleiner Bug den letzten Eintrag im Logbuch zerschossen hat, habe ich nun ein Backup der Seite eingespielt. Zwar ist der letzte Eintrag dadurch im Datennirwana versunken, aber die Seite funktioniert wieder reibungslos.Im Zuge des Backups habe ich auch einige Bereiche der Seite entfernt. Bildergalerien und Gästebuch sind dem zum Opfer gefallen, sodass die Seite jetzt wieder etwas übersichtlicher ist und die relevanten Informationen zu den Phantomyachten etwas mehr in den Fokus gerückt sind.Nach einem weiteren Seemeilenreichen Jahr steht die Technika seit November wieder an Land und wartet auf die Saison 2011. Ein Bericht über unsere Reise nach Dänemark und zurück erschien in der Palstek 6-10. Restexemplare lassen sich noch vergünstigt über den Verlag beziehen.Bevor das Schiff zu Wasser kommt, bekommt sie noch einige neue Instrumente spendiert. Darunter auch eine neue Logge. Die alte VDO Logge hat nach 12.000 Seemeilen den Dienst quittiert und muss ersetzt werden.Bevor aber zum …